Le moteur d’une voiture est constitué par un assemblage de pièces mécaniques aussi indispensables les unes que les autres. Parmi elles, vous retrouverez la courroie de distribution. Il s’agit de l’un des principaux composants du moteur, mais également l’un des plus fragiles. À un moment donné, il est nécessaire de remplacer la courroie de distribution. Découvrez à quel moment procéder à son changement, comment le faire et pourquoi est-il important de confier cette opération à un mécanicien.
À quoi sert la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est une pièce extrêmement sollicitée au moment du démarrage et pour les longs trajets. Lorsque les marques d’usure apparaissent, il est primordial de remplacer la courroie de distribution chez un professionnel dans le domaine. Avant de confier les travaux à un garagiste, n’hésitez pas à comparer les prix proposés par les différents garages auto.
La courroie de distribution assure la liaison entre l’arbre à cames et le vilebrequin, la pompe à injection ainsi que la pompe à eau. Il est bon de savoir que l’arbre à cames se charge d’actionner les soupapes d’admission et d’échappement. En quelque sorte, la courroie de distribution coordonne les mouvements effectués par les soupapes et les pistons.
Quelles sont les conséquences d’une courroie endommagée ?
Afin que les éléments du moteur, notamment les pistons et les soupapes, effectuent des mouvements parfaitement synchronisés, la courroie de distribution crantée doit aligner correctement les arbres à cames et le vilebrequin. Une défaillance ou un endommagement de la courroie peut provoquer des dommages considérables sur le moteur.
Lorsque la courroie de distribution est défectueuse, elle ne peut plus se tendre correctement. Cette distension peut stopper le moteur, mais peut également générer des problèmes plus importants. Les pistons cognent violemment sur les soupapes et peuvent finir par les tordre ou les casser. L’arbre à cames peut également déloger et se briser.
Quand remplacer une courroie de distribution?
La courroie de distribution est une pièce mécanique fabriquée dans du caoutchouc. Au fil du temps, elle finit par s’user, s’assécher et devenir hors d’usage. Si vous remarquez des crevasses ou des dents manquantes lors d’une vérification visuelle, pensez à la remplacer rapidement. Des bruits discontinus au moment de l’augmentation progressive du régime moteur figurent également parmi les symptômes d’usure d’une courroie crantée.
Outre les signes annonciateurs, le carnet d’entretien du véhicule mentionne également les fréquences de remplacement de la courroie de distribution crantée qui est généralement compris entre 5 et 10 ans. Néanmoins, ce délai peut évoluer en fonction de la motorisation de la voiture, le type de matériau avec lequel la courroie a été façonnée, les kilomètres parcourus, etc. Pour éviter les mauvaises surprises, il convient de vérifier l’état de la courroie au moment de l’entretien périodique du véhicule chez le garagiste.
Comment changer une courroie de distribution?
Le remplacement d’une courroie de distribution est une opération technique et complexe qui requiert de très bonnes connaissances en mécanique automobile. Cette manœuvre nécessite également l’immobilisation du véhicule et l’utilisation de matériels adaptés. En plus du remplacement de la courroie, il peut être nécessaire de changer complètement tout le kit de distribution à savoir les galets tendeurs, le galet de guidage ou la pompe à eau.
Pour éviter d’empirer la situation, d’endommager d’autres pièces et que votre facture de réparation revienne encore plus chère, il vaut mieux confier le remplacement de la courroie de distribution à un garagiste professionnel. Trouvez le meilleur spécialiste de mécanique auto grâce à un comparateur de garage. Mecagoo collabore avec les meilleurs garagistes et offre des prestations de qualité. Vous trouverez sur le site toutes les informations nécessaires pour vous aider à prendre votre décision.
